為瞭充分發揮融入上海、發展飛地經濟的特殊優勢，今年一季度，鹽城港大力推進港口碼頭、深水航道建設，加快構建高效便捷大通道。截至目前，鹽城港已建成通用、糧食、石化、大件、滾裝、集裝箱等生產性碼頭泊位93個，其中萬噸級以上泊位21個，綜合通過能力達8459萬噸；開通日本、俄羅斯、印尼等國際航線，基本實現對韓國主要港口航線以及國內沿海主要港口全覆蓋。濱海人孫永琪不僅在該縣蔡橋鎮擁有400多畝永久性蔬菜種植基地，還在上海建立瞭農產品加工廠和綜合保鮮冷庫。4月11日下午，他組織兩卡車蔬菜運往上海加工廠進行無菌分揀包裝，確保第二天凌晨送到客戶手中。“將傢鄉運來的農產品進行精加工後進入市場，既能提高產品附加值，又能為鄉親致富盡份綿薄之力。”他告訴記者，自己位於上海松江區的紅琪果蔬園藝有限公司，依靠傢鄉傳統農業大縣的資源早已在大都市站穩腳跟。“就拿我們的配送中心來說，就有配載車400多輛。”
“大豐不是上海產業梯度轉移的‘跟隨者’，而是要成為上海、大豐兩地創新接力的‘探路者’‘試驗區’。”滬蘇大豐產業聯動集聚區主要負責同志說，在全方位、多維度接軌上海工作中，集聚區始終緊緊圍繞全年發展目標任務，堅持“科學規劃引導、基礎設施先行、招引重大項目，全力打造北上海臨港生態智造城”的總體思路，創新舉措、加大力度，不斷加快集聚區建設，“我們的目標是全面融入上海產業鏈、創新鏈、要素鏈，走出一條合作共建、雙贏發展的新路子。”
在農產品進上海的市場開拓過程中，我市還積極通過獎補激勵、考核推進等手段，大力推進鹽城農產品在滬直供直銷窗口建設。目前鹽城市在上海設立的鹽城農產品直供直銷窗口已達800多傢。其中，大豐市在滬設立直銷窗口、直銷店81個，年銷售農產品超50萬噸；阜寧縣在上海32傢大型連鎖超市、9傢農產品經銷店設立瞭阜寧生態農產品直銷區，年交易額達8億元。
全面接軌上海，給鹽城市港口經濟快速發展註入瞭活力。“近年來，鹽城市積極爭取將鹽城港納入上海港物流體系統一規劃，推動鹽城市港口運營融入上海港，通過港口運營權委托、股份合作等形式，引進上海港參與鹽城港共建共管，真正把鹽城港建成上海港的組合港和喂給港。同時加快推進滬鹽通關一體化，深化兩地水上聯動合作，形成鹽城—上海港口一體發展格局。”市港口管理局負責同志介紹，鹽城港大豐港區距上海港的洋山港區、外高兒童滴雞精｜兒童滴雞精幾歲可以喝橋港區僅270海裡，具有呼應上海的聯動優勢。因此，大豐港區發揮沿海開發、接軌上海的主力軍作用，於去年2月份，自購瞭一條擁有3800個車位的汽車滾裝船，用於我國東部沿海大連、上海等主要港口的汽車運輸；8月份，又投入3000萬元，購置瞭8500噸的集裝箱專用貨輪，開通瞭兩個至上海港的集裝箱航班。自滬豐海上航線開通以來，大豐港區集裝箱發展勢頭迅猛，僅去年就突破瞭20萬國際標準箱。
4月，滬蘇大豐產業聯動集聚區不斷傳來喜訊：園區“三縱兩橫”道路框架已全部拉開，天然氣利用工程、污水處理廠、110KV揚帆輸變電工程等項目全面開工建設；去年9月26日集中開工的項目中，總投資25億元的江蘇宗頤鎂合金輪轂項目土地已掛牌，總投資10億元的上海奧為智能門窗項目即將開工建設；又有一批上海企業向“飛地”轉移，相繼落戶集聚區……
農業一直是滬鹽兩地合作歷史最久、范圍最廣、關系最密切的產業。今年以來，鹽城市不斷加大農產品接軌上海力度，通過建設農產品供滬基地、加強宣傳推介、滴雞精寶寶粥｜滴雞精煮寶寶粥建設直銷窗口等一系列舉措，推進農產品進上海。東臺西瓜、射陽大米、大縱湖大閘蟹、阜寧生態豬肉、鹽城草雞(雞蛋)等主要農產品越來越多地銷往上海市場，贏得瞭上海市民的青睞。據不完全統計，上海市場上每年銷售的農副產品約十分之一來自於鹽城，其中糧食20億公斤、肉類30萬噸、蛋類35萬噸、水產30萬噸、蔬菜400萬噸。
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今年以來，鹽城市在承接上海科創成果轉化方面也是動作不斷，如圍繞鹽城市汽車、化工、機械、紡織、新能源、智能終端、節能環保、大數據等產業發展需求，整合我市龍頭企業在滬科技創新資源，在上海科技創新資源集聚的張江板塊或大學城建設上海(鹽城)科創基地，利用全球科技創新中心的人才、創新資源的“科創飛地”，推動全球前沿的科技創新成果和我市的產業發展需求深度融合，實現“產業研發在上海、生產制造在鹽城。”
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